山南正规改装宝马

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B16有分好几个版本，主要是普通版本，电调版本，还有一个手机模块的。近来我使用过2种，一种是普通的，一种是电调的。手机模块那个没试过，应该类似于普通版本只是调教起来方便一些。下面我就来分析一下电调版本和普通版本的区别，优点和缺点。普通版本B16，10段阻尼可以调节，单只避震筒，另外可以根据弹簧高低来进行微调，弹簧会比较明显改变车辆的驾驶感受，简单来说，半指，1指，1指半，出来的感觉基本都不一样。

刹车盘：一块好的刹车盘在减少制动距离的同时，还能减少刹车片的磨损，同时还会涂有防锈涂层，可以延长整套刹车系统的使用寿命。刹车盘的划线槽设定除了保证制动效果的同时，还可以辅助散热、降低噪音，从使用寿命来讲是值得投资的改装品。刹车卡钳：直接影响刹车的散热效果、刹车力度、防尘效果等等。卡钳和刹车盘往往是整套制动系统中价格超贵的产品，也是对制动效果反馈明显的东西，一般新手预算有限，很少会改到这个级别。

方向盘，由于M系列的带动，目前国内320/328替换Mpower丁字裤方向盘的车主有好多，但国内黑心厂家为了利益大量山寨，导致假货横行，而且方向盘的核心部件气囊巨多是假的，安全问题非常严重，假气囊无疑等于在你方向盘上面按了一个定时炸弹，假到死那种这辈子弹不出来的真就算了，要是弹的出来的劣质产品，一下子给炸出事了怎么办，而且如果海淘，气囊是过不了海关的，所以好的办法就是去4S买一个气囊，别嫌贵。

championGTC是我除了AK以外喜欢的一款排气，原因么很简单，声浪迷人，做工牛B，多管焊接，别人家仿也仿不出来，champion的阀门也是利用一个马达，用钥匙进行遥控开关的，可以分几档开关，但是champion的阀门有一个问题，他没有像AK一样在管内做一个让阀门可以卡住的槽，简单说就是关着阀门踩油门，就会有很强的漏气声，这个就是大部分阀门的通病。

电子加速踏板的组成，主要由踏板、踏板位移传感器、ECU、数据总线、伺服电机和节气门执行机构组成。也就是说，踏板直接成为了纯粹的信号输出装置。传感器把位移信号递给ECU，此时的ECU可不仅单分析踏板位置这个信号源，还要包括变速箱挡位、发动机转速、车速、发动机负载等等信号，计算出个节气门开启角度，控制电机驱动执行机构完成节气门的位置调整，以此来尽可能达到理想空燃比状态。

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bosozoku（暴走族），怎么夸张怎么来。大尾翼，大宽体，多出排气，你也可以理解为国内的杀马特风格。就是那种看着就想打的风格既然问到这里，那我们就来聊一聊BMW驾驶体验的事。关于座椅和转向的内容在之前的文章中我们都提过，有兴趣的朋友可以点击下面的链接去了解关于座椅以及转向系统对驾驶体验的影响。说之前还是要提一句，驾驶体验或者是所谓驾驶乐趣绝不是只看发动机输出功率。我们在驾驶时，加速以及制动都是靠踏板控制的，当然还有所谓的发动机制动和离合器踏板的控制，这与变速机构有很大关系。

驾驶过BMW车型的朋友可能会感觉到，BMW的车型有个共同的特点，就是刚刚说所的“动力随叫随到”。这并不是完全因为发动机功率普遍比较大，在日常行走中，更重要的还是电子系统的设定。随叫随到的动力也并不是为了飙车，而是更加安全。

B16为Bilstein旗下的绞牙避震，其实我更乐意称之为半绞牙，因为设计的关系，调节避震的高低（调节弹簧）会影响到弹簧的阻尼，从而改变驾驶感受，这点比较麻烦，很多朋友也会有很大的误区，因为这有个很逗比的事情。就是说呢，车身调节的越低，阻尼越软，车身调节的越高，阻尼越硬。特别当你调到一个比较高的位置的时候弹簧已经凌驾于避震筒阻尼之上了，就会有非常强的颠跳感。

加速踏板灵敏、线性带来的是安全。超车时动力输出如果不够快，就会错失在这转瞬即逝的超车机会或空当。更为高阶点，驾驶员完全可以通过对踏板的掌握来决定传递到驱动轮上的转矩，通俗点来说，就是车听人话。所以，BMW对此的调校方案就是要保证加速要迅捷和平顺。

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九十年代期间，E30M3在此砍下过不少champion，当然还有奔驰的190E也是一个非常强悍的好车。不过，国内E30的数量的确屈指可数，而且物以稀为贵，不管有没有手续，二手价格肯定不便宜，所以我们只能望梅止渴了，E30M3相比普通3系外观的变化多达12处，除了共享了相同的引擎盖、车顶、天窗和门板，其余多多少少均经过改动，空气动力学大大提升，显眼的莫过于前后腱子肉一样的翼子板和车尾那长相朴实却暗喻实力的扰流板了。

所以即使在有涡轮加持的情况下，动力依然要平顺线性，那么对踏板行程前期与后期的调校都要很细心，BMW的工程师们也是在此问题上花了很多心血，这才保证了加速踏板既能够迅捷还可以平顺。这里还要提句，踏板灵敏度对变速箱的影响。

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可以看到这台车的外观增加了一些IND的零部件。例如碳纤维前保险杠包边，标志性的双肾中网也换成了M-Performance的碳纤维。还有一些难以注意到的细节就是低调的碳纤维侧裙以及后杠下的扩散器。IND提供的排气也能够带来不同凡响的V8声浪。尾部的M5车标已经做了熏黑，而且后尾箱盖和发动机盖上的宝马车标其实也是IND的熏黑款式，与原厂的带一圈银边的有些区别。