提升还得靠后期，宝马打造高要求体验

       宝马是一款非常受欢迎的汽车，市场份额很大。很多宝马汽车在汽车音响改装时会遇到很多调试问题。问题如下：比如宝马车门配4寸中音音箱，低频下限可工作到200HZ，而传统的3分频只有3寸。标准分频器的下限一般为500HZ。更换3英寸中音扬声器后，频带会在200-500Hz之间中断。6英寸中低音扬声器安装在座椅下方，会影响中频响应。

      不要盲目更换防侧倾杆。防侧倾杆通常安装在左右悬架的下部。车辆转弯时，离心力会导致车身侧倾。这时车身一侧的减震器压下另一侧的拉力，会带动防侧倾杆扭动。防侧倾杆的硬度用于扭转和产生反弹力，从而抑制车身的侧倾。防侧倾杆只有在车身两侧车轮不在同一平面时才会起作用，而在两侧车轮同时上下移动时则不起作用。防侧倾杆只有在需要的时候才会工作，所以它不会像减震桶或弹簧一样一直工作来抵抗车身的侧倾。如果想减小侧倾，需要更换更硬的弹簧和阻尼更大的减震器桶。这样一来，整车的舒适性会大大降低。相信大家都不愿意一直开的颠簸。因为原车的防侧倾杆一般都是空心材料，所以这样的防侧倾杆在猛烈行驶时难免会有软脚。此时如果有一根直径较粗、硬度较高的防侧倾杆来代替原来的防侧倾杆，其扭转时产生的反弹力会更大，可以更好的抵消侧倾.